從市交通運輸局獲悉，《無錫至太倉高速公路無錫至蘇州段工程初步設計咨詢評估報告》獲省發展改革委批復，這標志著項目前期工作取得重大突破，為年底項目開工奠定堅實基礎。

無錫至太倉高速公路無錫至蘇州段是《江蘇省高速公路網規劃（2017-2035年）》“十五射六縱十橫”高速公路網中“橫九”的重要組成部分（編號S48），也是《江蘇省“十四五”綜合交通運輸體系發展規劃》中明確實施的重點項目。

8月以來，一條令人鼓舞的消息為無錫市民津津樂道——就在今年，無錫將出現錫宜高速擴建、錫太高速公路、江陰靖江長江隧道南接線、滬武高速擴建等4條高速公路“四路共建”，錫澄S1線、錫宜S2線、地鐵4號線二期、地鐵5號線等4條軌道交通“四線共建”的盛況。

項目介紹

路線起自與滬蓉高速公路交叉處的無錫北樞紐，接已建的錫宜高速公路，向東經無錫惠山新城、錫北、東港和羊尖，跨越望虞河后，向東南經蘇州辛莊和陽澄湖西，止于與蘇臺高速公路交叉處的湘城西樞紐，路線全長50.04公里，其中無錫段31.765公里。設置主線橋梁(含互通主線橋)42座、惠山新城隧道1處、互通式立體交叉9處。

該項目建設工期為4年。全程將設置主線橋梁（含互通主線橋）42座，其中特大橋11座、大橋9座、中小橋22座。此外，項目還將在惠山新城建設隧道1處，隧道全長近3公里，并在東港設置服務區（含加油站）1處。

意義重大

無錫至太倉高速無錫至蘇州段是我省高速公路網規劃“十五射六縱十橫”中的“橫九”高淳至太倉高速公路的重要組成部分。該項目的建設對加強區域互聯互通，加快長三角一體化戰略推進，完善區域路網，緩解蘇南核心地區交通壓力，促進區域社會經濟發展，推動太倉港建設等都具有重要意義。

本項目為蘇南發達地區規劃預留近二十年的新建高速公路，是滬宜高速公路的重要組成部分，作為蘇錫常都市圈內重要聯系通道，進一步增強了傳統滬宜通道功能，同時使太倉港區腹地更為廣闊。從國家戰略、城市群發展及現狀路網交通需求三方面分析，本項目的建設在助力長三角一體化、提升蘇錫常都市圈競爭力、促進沿線區域經濟發展等方面均具有重要意義。

從整個江蘇省高速公路網看，錫太高速無錫至蘇州段，西接已建的錫宜、滬寧高速公路，東聯已建的蘇州繞城、蘇昆太高速公路至太倉東，利用規劃的沿江高速二期工程，與上海市規劃路網銜接，不僅將增強傳統的滬宜通道的功能，同時也使太倉港區的腹地更為廣闊。由于首尾分別銜接了錫宜高速公路和蘇州西北繞城高速公路，連通了無錫市、常熟市、蘇州市，項目自身也將吸引項目區域產業向高速公路通道聚集，促進和推動項目區域形成新的城鎮發展聚合軸，是對城市空間發展格局的優化